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空军19个“第一次” 回顾中国空军辉煌历程
http://kongxiangkew.com.cn  2019/5/15 23:28:57  

  原标题:空军节 | 19个“第一次”,回顾人民空军的辉煌历程!

  1949年11月11日,人民空军正式成立。

  2017年11月11日,人民空军68岁生日。

  68年来,人民空军从无到有,从有到精,中国空军已经成为一支由多兵机种组成的现代化战略性军种,在维护国家主权、安全和发展利益中发挥重要作用。今天我们用19个“第一”,一起回顾人民空军的发展历程!

  1930年:红军第一架飞机

北京空军航空博物馆里,“列宁号”的复制样机,成为这段历史永久的纪念。北京空军航空博物馆里,“列宁号”的复制样机,成为这段历史永久的纪念。

  1930年3月16日,国民党空军美制“柯塞”式飞机由武汉飞往开封执行通信联络任务的返航途中,因大雾迷航,油料耗尽,被迫降落在宣化店(今湖北省大悟县),被红军俘获。飞机修复后,特区工农民主政府将这架飞机命名为“列宁号”,在机翼两侧下方各绘一颗红星,在机身侧面工整地写上“列宁”两个大字。这就是中国工农红军拥有的第一架飞机。

  1932年6月,国民党军队对鄂豫皖边区发动第4次“围剿”,红四方面军被迫向西转移,将“列宁”号飞机拆散埋入大别山中。直到1951年9月,“列宁号”飞机的部件才从山沟里被挖出来。

  1946年:创建第一个航空学校

  抗日战争结束后,侵华日军在东北遗弃飞机和航空器材较多,中共中央做出了在东北建立航空学校的决定。经过各方努力,1946 年 3 月 1 日,东北民主联军航空学校在通化成立。这时,航校有 100 多架各式飞机,有 30 架左右可以使用,这些飞机都是日军撤退时遗留的,而且一部分是东拼西凑攒出来的飞机,有的起落架轮胎竟然是从老农马车上卸下的轮胎,主要型号是: 立川99教练机 、 立川1式ki-54运输教练机 、以及一些战斗机。

  由于国民党部队对东北进行大举进攻,航校几易校址,直到辽沈战役胜利航校才落户长春。东北航校为以后空军的成立奠定了基础,为空军培养了大批人才。

  1949年:组建第一个飞行中队

  为保卫北平安全,1949年6月,中央军委副主席周恩来指示军委航空局,迅速组建一支航空作战分队,负责北平的防空。8月15日,飞行中队在北平南苑组建,徐兆文任中队长、王平阳任政治委员。下辖2个战斗机分队,1个轰炸机分队,1个地勤分队;装备P-51型战斗机6架,蚊式、B-25型轰炸机各1架,PT-19型教练机2架。经过短时间准备,9月5日,正式担负北平地区防空作战任务。

  1950年:成立第一支航空兵部队

图为空军第四师领导干部合影。图为空军第四师领导干部合影。

  1950年4月11日,空军向中央军委报告,建议组建第一支航空兵部队。5月9日,中央军委批复同意,并正式命名为“中国人民解放军空军第四混成旅”。空军的第一支部队不称第一而称第四混成旅,这是仿效毛泽东在井冈山创建红军时,一开始建立的就是红四军的做法,其用意就是继承和发扬红四军光荣传统,把人民空军建设好。

  1950年6月19日,以原第3野战军第30军第90师师部为基础,加上空司及华东航空处抽调的117名干部,共308人组成的空军第四混成旅领导机构在南京正式成立。8月8日移驻上海。旅下辖2个歼击机团、1个轰炸机团和1个强击机团。混成四旅的成立,结束了我军建军史上单一的陆军模式。

  1951年:新中国第一批女飞行员

  1951年初,从华东军政大学和预科总队选调55名女学员入第七航空学校学习飞行,同年11月毕业。图为第一批女飞行员(14名)毕业时的合影。

  建国后,为展示新中国妇女形象,党中央决定培养一批女飞行员。为此,空军于1951年初从华东军政大学和航空预备总队选调55名女学员,送到牡丹江的第七航空学校学习。1951年11月,14名女飞行学员,仅用了7个月就全部飞上了蓝天。同时,41名空中领航员、通信员和机械员也陆续毕业。至此,新中国第一批55名女飞行人员无一掉队,全部学成毕业。

  目前,越来越多的女飞行员翱翔蓝天,她们正用自己的青春和热血,为建设一支空天一体,攻防兼备的强大人民空军贡献力量。

  1951年:志愿军空军第一次空战

  1951年1月21日,中国人民志愿军空军在抗美援朝战争中与美国空军的第一次空战。 当日上午,美国空军出动F-84型战斗轰炸机20架,沿朝鲜平壤至新安州一线对铁路进行轰炸,阻滞中国人民志愿军后勤供应。志愿军空军第4师师长方子翼令第10团28大队大队长李汉率6架米格-15型歼击机起飞迎击。李汉等驾机接近安州时,发现美F-84型战斗轰炸机正在1 000米高度上对清川江桥进行俯冲轰炸。李汉遂率队向美机发起攻击。此时,一批美机从志愿军空军编队上方对头冲过,另一批于右前方向南飞去。李汉迂回到4架美机左后侧400米处,瞄准长机开炮,将其击伤。3号机李宪刚、4号机张洪清向其他美机开炮,未能命中。6号机赵志财被美机击伤,跳伞时因高度过低而牺牲。

  此战,志愿军空军与美国空军第一次空战,击伤美机1架。

  1951年:第一次参加100余架飞机大规模空战

  1951年9月25日,中国人民志愿军空军在朝鲜安州地区与美国空军进行的空中作战。当日15时许,美国空军出动作战飞机5批112架,志愿军空军第4师32架飞机奉命起飞迎击。第12团副团长李文模率领16架米格-15型歼击机,在苏联空军112架飞机配合下,在6000米高度直飞安州。飞至安州上空时,与20余架美机遭遇,双方相距仅1000米。李文模编队来不及区分兵力即投入战斗。1大队大队长李永泰率队攻击左下方8架美军F-84型战斗轰炸机。2、3、4号机先后开火,因射击角度不当未获战果。李永泰临危不惧、沉着应付,上升高度至12 300米摆脱美机,驾驶中弹30余发、受伤56处的飞机安全返回基地。5号机陈恒、6号机刘涌新在掩护李永泰、权太万的过程中,与6架美机格斗。陈恒在其驾驶的飞机被击中后,跳伞成功。刘涌新驾机击落美军F-86型战斗机1架,后飞机被美机击中,因跳伞高度过低而牺牲。

  此战,志愿军空军首次参加100余架飞机的大规模空战,首创击落美国空军 F-86型战斗机记录。

  1952年:第一次击落入侵美机

图为何中道(左)和李永年(右)合影。图为何中道(左)和李永年(右)合影。

  1952年9月20日5时36分,我防空警戒雷达发现在上海东南133公里,高度1500米处,1架美军B-29型轰炸机正直逼上海。“打!坚决打掉!”华东防空司令部第一时间命令驻江湾机场的空军2师起飞拦截。当时正在担负战斗值班任务的长机何中道、僚机李永年受命驾驶米格-15型歼击机,迅速升空,直奔战区。在师指挥所的正确引导下,飞至崇明岛陈家镇上空,两机发现目标,当距离4公里时,美机首先开火射击。何中道、李永年机智、敏捷地转到美机尾后占据有利位置进行攻击,从高度1500米一直打到200米,勇敢地追击美机至离海岸线70公里的海面上空,先后开炮4次,最终将入侵我国领空的美国B-29型飞机击落坠海。

  此战的胜利,不仅有力地打击了入侵者的嚣张气焰,保卫了祖国的领空安全,而且大大鼓舞了中国人民和年轻的人民空军,增强了人民空军战胜美机的信心。

  1954年:国产第一架飞机首飞成功

初教-5准备首飞。初教-5准备首飞。 毛主席签署的嘉勉信。毛主席签署的嘉勉信。

  初教-5,是中国南昌飞机制造厂(代号:320厂)参照苏联雅克-18教练机仿制的初级教练机,也是中华人民共和国仿制的第一种飞机。该机为单发双座轻型教练机,安装一台M-11型活塞式发动机,配备航行仪表、发动机仪表、无线电台和半罗盘、机内通话设备等。

  1954年7月,南昌厂仿制成功首架雅克-18教练机,命名为初教-5。1954年7月3日下午5时15分,初教-5首飞成功。结束了新中国不能自行制造飞机的历史,掀开了中国航空工业发展史上崭新的一页。毛泽东主席曾亲笔签署嘉勉信给制造初教-5的航空部三二O厂,表示祝贺。

  1955年:空军第一次与陆、海军联合作战

一江山岛登陆作战中的空中支援。一江山岛登陆作战中的空中支援。

  1955年1月18日,在华东军区参谋长张爱萍的统一指挥下,华东军区部队发起了进攻一江山岛战役。这次战役是人民解放军首次陆、海、空三军的协同作战。发起进攻的当天,华东军区出动舰艇188艘,航空兵22个大队共184架作战飞机,并以地面炮兵4个营又12个连、高射炮兵6个营担负火力支援和对空掩护,陆军则以第20军第60师第178团及第180团第2营约1个团又1个营的兵力,乘登陆艇在一江山岛强行登陆。

  一江山岛进攻战役,人民解放军共击毙敌人567人,俘虏519人。此次战役规模虽然不大,但却是人民解放军第一次十分成功的陆、海、空三军联合渡海登陆作战。战役的结果表明,人民解放军实行现代化战争的作战能力大为提高,更为重要的是,人民解放军取得了诸兵种联合渡海登陆作战的宝贵经验。

  1964年:第一次空投原子弹试验

原子弹空爆试验。原子弹空爆试验。

  中国的原子弹研制工作,从1960年初全面展开。1964年10月16日,在新疆罗布泊附近的沙漠上进行了首次地爆核试验。1965年2月,中央军委决定,第二次核试验时,用飞机空投核弹,并将任务下达给空军。空军确定由空军第36师担负空投试验任务。该师受领任务后,确定副师长李源一机组为正式机组,徐文宏机组为预备机组。

  5月14日上午,李源一机组驾驶载有原子弹的图-16型轰炸机起飞。10时,该机组从万米高空准确地将原子弹投向靶标。据地面雷达测定,原子弹爆炸时距靶心仅40米。首次空投原子弹爆炸试验获得成功。

  1991年:第一次空中对接加油成功

歼8-Ⅱ受油机与轰-6型加油机首次空中对接加油成功。歼8-Ⅱ受油机与轰-6型加油机首次空中对接加油成功。

  中国首次接触空中加油技术是在越南战争中,当时在美军战机残骸中发现了不知名的金属管,经研究后知道其特定用途。1988年正式开始立项研制。由于从英国空中加油公司购入组件改装的运-8U与歼-8D较难配合,所以最后选择了轰-6。虽然有英国和以色列专家帮助,但最初几百次空中对接全部失败,后来甚至发生四次折断加油头、空中起火、无线电失灵等几十次重大险情。

  1991年12月,中国空军首次空中加油成功。

  1995年:第一架超音速无人驾驶飞机

无人驾驶机首飞。无人驾驶机首飞。

  超音速无人驾驶飞机是航空史上的珠穆朗玛,西方许多发达国家都先后发起过冲锋,但都失败了。我国有实力的科研机构80年代后期也尝试过,但没有成功。

  经过5年的努力,我国终于研制出了首架实体超音速无人驾驶飞机,它高4.13米、长15.7米、重7000多公斤。10时31分,飞机顺利完成各种试飞任务,安全着陆,整个过程历时36分钟。这架超音速无人驾驶飞机的试飞成功,是我国无人驾驶飞机史上的一次辉煌跨越。

  2007年:第一次成建制、大规模走出国门

空军首次成建制、大规模走出国门。空军首次成建制、大规模走出国门。

  2007年8月,空军首次成建制、大规模走出国门,参加上合组织“和平使命-2007”联合军事演习。参演中,空军与各国参演部队密切配合、并肩行动,积极克服各种困难,战风沙、斗酷暑,吃大苦、耐大劳,先后完成了四轮演习磋商、驻地和新疆驻训、跨国兵力投送、实兵演练和指挥演练,部队回撤归建等任务,开创了空军历史上的许多第一次。

  2013年:空军第一次空中警巡

东海防空识别区划设示意图。东海防空识别区划设示意图。

  2013年11月23日,中华人民共和国东海防空识别区公布划设的当天,中国空军进行了首次空中警巡。

  2014年:空军、海军第一次联合对抗演练

“飞豹”战机。“飞豹”战机。

  东海舰队航空兵部队派出一支航空兵分队和数架战机,与空军某部组织自由空战对抗演练,这在海空军航空兵历史上尚属首次。海军参演部队来自“海空雄鹰团”,空军参演部队来自空军第一支三代歼击机团。参演飞机全为三代战机。

  2015年:第一次飞越宫古海峡

战神轰炸机。战神轰炸机。

  2015年5月21日,中国空军飞机第一次飞越宫古海峡赴西太平洋开展远海训练,当天返航,达成了既定训练目的,圆满完成任务。组织航空兵远海训练,是濒海国家空军的普遍做法,是中国国防和军队建设的正常需要。依照相关国际法和国际实践,中国空军航空兵出第一岛链开展远海训练仍会依据情况进行。

  2016年:第四代隐形战机第一次亮相

中国自主研制的新一代隐身战斗机首次公开亮相。中国自主研制的新一代隐身战斗机首次公开亮相。

  第十一届中国国际航空航天博览会在珠海拉开帷幕,众人期待的歼-20首次在中国航展亮相。上午10时20分,随着一阵巨大的轰鸣声,空军试飞员驾驶歼-20双机同时起飞,之后一左一右分开,绕场半圈,从航展上空呼啸而过。飞行时长虽然只有短短数十秒,但歼-20的惊鸿一瞥仍然吸引了所有人的目光。这是中国自主研制的新一代隐身战斗机首次公开亮相。

  2017年:空军第一次承办国际军事比赛

国际军事比赛—2017。国际军事比赛—2017。

  经中央军委批准,中国空军在“国际军事比赛-2017”框架下,于7月29日至8月12日承办“航空飞镖”“空降排”两项赛事,并派出小分队出国参加其他项目比赛行。在“空降排”项目中,中国参赛队夺得11个单项第一。在“航空飞镖”项目中,中国空军获得优胜团体奖。

歼—20。歼—20。 “鹘鹰”战机。“鹘鹰”战机。 参加夜间任务的无人机即将起飞。参加夜间任务的无人机即将起飞。 战鹰即将出征。战鹰即将出征。 夕阳下的“战神”。夕阳下的“战神”。 预警机飞翔在祖国万里蓝天。预警机飞翔在祖国万里蓝天。 歼-10B战机。歼-10B战机。 运-8运输机。运-8运输机。 直-10K战机。直-10K战机。 歼-8DF滑向停机位。歼-8DF滑向停机位。 教-8强击机。教-8强击机。 教-10强击机。教-10强击机。 运-9运输机。运-9运输机。 鲲鹏出征。鲲鹏出征。

  目前,歼-20、运-20已开展编队训练,多名飞行员具备通飞歼-20、歼-16、歼-10C等多种新型战机的能力。

  走在中国特色强军之路上的中国空军,围绕“空天一体、攻防兼备”战略目标,接续建设实战空军、转型空军、战略空军,5年来转型发展进入快车道,备战打仗能力发生历史性变化。

  人民空军,大国空军。

  双十一,我们为你歌。

  人民空军,勇往直前。

  人民空军,68岁生日快乐!


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